Кафедра «Автоматика и телемеханика» начала свою работу в 1961 году под названием кафедра «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте» в составе факультета «Автоматика, телемеханика и связь». Первым заведуюшим кафедры был А.А. Плотников, работавший главным инженером Казанской железной дороги.

В 1964 году кафедра «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» была выделена в отдельную кафедру, и заведующим кафедрой стал А.В. Гудков.

Хлызов Л.С. и доцент Ю.А. Смоляницкий внесли большой вклад в развитие лабораторной базы кафедры.

Позже доцент Ф.А. Назаров еще больше обогатил лабораторную базу:

«Диспетчерская централизация», «Электроснабжение» под руководством доцента Строкова В.Г .;

«Автоблокировка и автоматическая локомотивная сигнализация» под руководством доцентов Алиева М.М., Смольницкого Ю.А., Полевого Ю.А.

«Теоретические основы автоматики», «Дискретные устройства» доцента Г.Р. Рахметова;

Под руководством доцента Ш.Р. Хорунова созданы лаборатории «Специальные измерения на железнодорожном транспорте».

С 2006 по 2017 год заведующим кафедрой был доцент Азизов А.Р. Под руководством доцента Азизова А.Р. созданы лаборатории «Микропроцессорные устройства и системы управления на железнодорожном транспорте», а также организованы компьютерные классы для проведения виртуальных лабораторий.

Сотрудники кафедры постоянно занимаются исследовательской и научно-методической работой. Основные направления исследований – создание экономичных технологий, микропроцессорных устройств и систем управления железнодорожной автоматикой и телемеханикой, проверка их устойчивости к внешним воздействиям и исследование сложных электрических систем.

Результаты научных исследований кафедры применяются в ГАЖК “Узбекистон темир йуллари”. В 1998 г. под руководством В.Г. Строкова были разработаны рельсовая цепь постоянного тока без аккумуляторного источника и система автоблокировки постоянного тока без аккумуляторного источника. В настоящее время эти системы используются на протяженности 590 км сигнально-коммуникационных расстояний Кунград, Бухара, Ургенч, Карши. Внедрение этой системы принесло Узбекским железным дорогам экономический эффект в размере 70 тысяч долларов США. Исследования по этому вопросу продолжаются, и рельсовые цепи без батарей также начали использоваться на станциях.

В 2005 году руководство Центра сигнализации и связи ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» предоставило кафедре устройство ДИСК-Б для использования в учебном процессе.

В 2008 году под руководством доцента А.Р. Азизова разработано микропроцессорное устройство для формирования управляющего сигнала и декодирования управляющего сигнала в линейной точке диспетчерской системы блокировки «ЛУЧ».

Члены кафедры принимают активное участие в разработке регламентов высокоскоростных участков железных дорог Узбекистана.

В Ташкентском институте инженеров железнодорожного транспорта открыты несколько научно-исследовательских лабораторий. Одно из них – Научно-исследовательская лаборатория “Сигнализации, централизации и связи”. Создан в 2014 году под руководством А.Р. Азизова на кафедре «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте». В этой научно-исследовательской лаборатории А.Р. Азизов, позже Ж.Ф. Курбанов работали заведующим лабораторией.

В 2018 году на Ученом совете PhD.28.06.2018.T.73.01 при Ташкентском институте инженеров железнодорожного транспорта, следующие молодые преподаватели кафедры Д.Х. Риксиев, Э.К. Аметова успешно защитили кандидатскую диссертацию по направлению 05.08.03 – «Эксплуатация железнодорожного транспорта». Д.X. Баратов, Ж.Ф. Курбанов успешно защитили докторскую диссертацию в этой области. Ассистенты нашего кафедры А.Н. Садиков, А.А. Саитов, Ф.Ф. Шакирова ведет исследования по защите кандидатских диссертаций в этой области.

Благодаря сотрудничеству с ведущими вузами отрасли железных дорог Российской Федерации молодые преподаватели кафедры Д.Х. Баратов, С.Т. Болтаев, Г.А. Бекбаевы окончили аспирантуру Петербургского государственного университета путей сообщения и успешно защитили диссертацию. Ассистенты кафедры Р.Б. Абдуллаев, О.К. Ваисов, А.А. Рахмонбердиев учатся в аспирантуре Петербургском государственном университете путей сообщения, Д.Х. Рузиев в аспирантуре Московском государственном университете путей сообщения.

В настоящее время заведующим кафедрой «Автоматика и телемеханика» является доцент DcS Ж.Ф. Курбанов, заведующий кабинетами Н.Рахимов и лаборанты Б.Г. Эргашев, Э. Ходжамкулов, Э. Джаникулов работают.

Преподавательский состав кафедры состоит из 36 преподавателей, из них 16 штатных, 16 заочных и 4 часовики.

Преподавателями кафедры опубликованы десятки научных статей, получены авторские права и патенты на изобретения. К научным исследованиям кафедры привлекаются студенты и магистранты.