История кафедры «Техническая эксплуатация автомобилей» начинается с кафедры «Автомобили» механического факультета Среднеазиатского Индустриального института (впоследствии Среднеазиатского политехнического института), созданного в 1940 году. Первым заведующим кафедрой был Г.А.Кузьминов, за ним руководил доцент А.Н.Нинов. В 2020 году она была переименована на кафедру «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Научно-исследовательские работы, проводимые кафедрой посвящены актуальным проблемам эксплуатации автомобильного транспорта.

Научно – исследовательские работы, проводимые на кафедре направлены на решение следующих актуальных вопросов:

  • подготовка высоко квалифицированных бакалавров и магистров;
  • технико-экономическое обоснование ресурса автотранспортных средств для различных условий эксплуатации, а также свое временное их списание;
  • разработка нормативов технической эксплуатации автомобилей, эффективное использования горюче-смазочных материалов;
  • оптимизация режимов технического обслуживания и работ текущего ремонта автомобилей;
  • определение нормативов расхода топлива специализированных, вновь произведенных и импортированных автомобилей из-за рубежа;

Кафедрой ведутся договорные работы с Министерством Транспорта Республики Узбекистан, автобусными парками АК «Тошшахартрансхизмат» и автотранспортными предприятиями областей (например, Кашкадарьинская и Бухарская области). Эти договорные работы направлены на повышение эффективности эксплуатации автотранспортных предприятий, а также организацию учебной, производственной, преддипломной практики и проведения стажировки профессорско-преподавательского состава кафедры на производстве.

Кафедра в текущем учебном году планирует заключить хоз. договорные работы на следующие темы:

  • повышение эффективности автотранспортного предприятия Дехканабадского завода калийных удобрений, путем усовершенствования производственно технической базы предприятия;
  • повышение эффективности работы АК «Узпаравтотранс» путем оптимизации режимов технического обслуживания автомобилей и работ по их текущему ремонту.

В настоящее время кафедра проводит подготовительные работы по заключению хоздоговорных работ выше указанными предприятиями.

Стоимость каждой хоздоговорной работы по предложению кафедры ориентировочно может составить 40 – 45 млн. Сум.

После заключения договоров по выше перечисленным работам примерно 8 – 10 сотрудников кафедры могут работать по совместительству в этих договорных работах.

Выпускники кафедры «А и АХ» могут успешно работать в автотранспортных предприятиях различных отраслей экономики. В качестве примера можно привести следующих предприятий, организаций и учреждений:

  • автотранспортные предприятия: автобусные парки, таксомоторные парки, автопредприятия, эксплуатирующие грузовых автомобилей;
  • станции технического обслуживания автомобилей: городские станции технического обслуживания автомобилей, придорожные станции технического обслуживания автомобилей, мотели и кемпинги;
  • авторемонтные заводы, мастерские и центры по ремонту различных агрегатов;
  • опытно-конструкторские бюро по разработке технологического оборудования, проектов автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей;
  • крупные транспортные предприятия и транспортные управления горно-металлургической промышленности;
  • кафедры специальных дисциплин автотранспортных ВУЗов и техникумов, относящиеся Министерству Высшего и Средне-специального образования;
  • различные учебные центры по подготовке специалистов для сферы эксплуатации и устройства автомобилей;
  • фирменные станции технического обслуживания автомобилей и крупные автосервисные центры;
  • в качестве специалистов в отделах и управлениях автомобильного транспорта Министерства Транспорта.

Дипломированные бакалавры и магистры – выпускники кафедры «А и АХ» могут работать в вышеуказанных предприятиях, организациях и учреждениях в должности инженера, старшего инженера, главного инженера, руководителя, руководителя автотранспортного управления.