История кафедры

Кафедра «Технологическое машиностроение» была основана в 1972 году под названием «Дорожно-строительная техника». Первым заведующим кафедрой был ее основатель, доктор технических наук, профессор О.А. Икрамов, заслуженный работник высшей школы Республики Узбекистан.

В 1975 году заведующим кафедрой «Дорожно-строительная техника» был назначен доцент Т.И. Аскарходжаев и с этого времени кафедра стала укомплектовываться высококвалифицированными кадрами. Кафедра осуществляет внешнюю работу отдела по учебно-методической работе МАДИ (Москва), СибАДИ (Омск), ХАДИ (Харьков), КАДИ (Киев) и научно-исследовательскую работу (ВНИИСтройдор-маш, ВНИИСП, Союз-ДорНИИ, ВНИИЗеммаш и др.). подумал. При кафедре открыты 2 лаборатории «Комплексная механизация строительства» (научный руководитель, к.т.н., доцент Аскарходжаев Т.Е.) и «Эксплуатация и обслуживание машин» (научный руководитель, к.т.н., доцент Диметов Х.Н.). Они провели исследования по совершенствованию конструкции дорожно-строительной техники и оптимизации ее эксплуатации и обслуживания.

В 1980 году кафедра «Эксплуатация и обслуживание дорожно-строительной техники» была выделена из кафедры «Дорожно-строительная техника» и возглавил доцент Х.Н. Диметов, кандидат технических наук. По заказам министерств автомобильных дорог РСФСР и Узбекистана и других министерств бывшего СССР проводились исследовательские работы по госбюджету и хозяйственным контрактам.

В 1986-1991 годах кафедру «Дорожно-строительная техника» возглавлял доцент Абдуразаков А.А. В этот период укрепились связи кафедры с промышленностью, и во время стажировки студенты изучали вопросы «Управление автотранспортными средствами и их использование в Центральной Азии». Проведены изыскательские работы по хозяйственным контрактам с АО «Узбеккомир», Навоийским горно-металлургическим комбинатом (НГМК), Алмалыкским горно-металлургическим комбинатом (ОГМК), АО «Узелмашсервис».

В 1988–1992 годах кафедру «Эксплуатация и обслуживание дорожно-строительной техники» возглавлял доцент Максудов З.Т. Кафедра ведет исследовательскую работу с ведущими зарубежными компаниями Caterpillar, Clark (США), Virtgen (Германия), Kamatsu Toyota (Япония), Volvo, DYNAPAC (Швеция), Balkancar (Болгария), Brose Broom (США). и работа ведется.

АО «Узбеккомир», Навоийский горно-металлургический комбинат (НГМК), Алмалыкский горно-металлургический комбинат (ОМК), АО «Узьолмашсервис», АО «Тошшахарюлкурилиш Тамир», Махсустранс, Ташкентский тракторный завод (ТТЗ) хозяйственных договоров с предприятиями, организациями, проводились научно-исследовательские работы.

В 1992-2000 годах кафедру «Дорожно-строительная техника» возглавил профессор Т.Е. Аскарходжаев. В 1995 году кафедра «Эксплуатация и обслуживание дорожно-строительной техники» была реорганизована в кафедру «Дорожно-строительная техника» и переименована в кафедру «Дорожно-строительная техника».

В 2001-2010 годах кафедру возглавлял кандидат технических наук, доцент Р.У. Шукуров. АО «Узбеккомир», Навоийский горно-металлургический комбинат (НГМК), Алмалыкский горно-металлургический комбинат (ОМК), АО «Узьолмашсервис», АО «Тошшахарюлкурилиш Тамир», Махсустранс, Ташкентский тракторный завод (ТТЗ) хозяйственных договоров с предприятиями, организациями, проводились научно-исследовательские работы. В 2001-2018 учебном году, согласно соглашениям между кафедрами «ЯКМ» и «Яшнабадский ХК», «Сергелийский политехнический ХК» профессора и преподаватели кафедры проф. Шукуров Р.У., асс. Мухамедова Н.Б., асс. Таджихояева М.Р. были вовлечены в высшее образование. Проф. Шукуров Р.У. В составе педагогического совета Яшнабадского ХК велась научно-методическая работа.

В 2010-2015 годах кафедру «Дорожно-строительная техника» возглавлял доцент Алимов Б.Ж. В этот период одним из сотрудников кафедры был доцент С. Ешкобилов выиграл международный грант 530244-TEMRUS-2012-1-SF-TEMRUS-JPCR «Совершенствование инженерного образования при решении технических задач в Грузии, Украине и Узбекистане» на 2012-2015 годы.

Целью проекта Темпус является развитие современного образования в Узбекистане, для чего в учебный процесс на кафедре дорожно-строительной техники введены 3 предмета для магистров проекта Темпус. При этом лабораторные работы проводятся на современном оборудовании, импортированном из Европы.

  • Аналоговые и цифровые измерительные приборы
  • Приложения для математического моделирования и управления в технических системах с использованием программного обеспечения MATLAV / Simulink
  • Использование компьютерных программных комплексов при решении инженерных задач

Ташкентский автомобильно-дорожный институт, кафедра дорожно-строительной техники и Broce Manufacturing Company Inc. Компания подписала соглашение о сотрудничестве в области образования, подписанное 30 сентября 2013 года, а также план налаживания сотрудничества с Университетом Оклахомы.

26-04.05.2015 подписано соглашение и налаживание сотрудничества с Университетом Оклахомы, США, ректором TAYI prof. М. Арипджанов и проф. RU. Шукуровы посетили США. Джим Слюсс, профессор Университета Оклахомы и Инженерного колледжа, и старший заместитель декана обсудили планы будущего сотрудничества с Университетом Оклахомы и планы на будущее партнерской программы с университетом. «ТРАНСПОРТНЫЙ ЦЕНТР Southern Plains Plains Профессор Домминико Питтенгер ознакомился с научными и учебными лабораториями.

На основании хозяйственного договора кафедры совместно с НИИ автомобильных дорог ГАК «Узавтойол» на 2014 год. млн. Дело отложили Государственный дорожный фонд. В настоящее время по данному хозяйственному договору над ИТИ работают профессора и преподаватели кафедры (научный руководитель этой темы проф. Аскарходжаев Т.И. и ответственный исполнитель доцент Максудов З.Т.). Совместно с ГАК «Узавтойол» НИИ автомобильных дорог по теме «Создание и разработка нормативов расхода энергоресурсов при приготовлении асфальтобетонных смесей в заводских условиях» Хозяйственный контракт научный руководитель проф. Шукуров Р.У. стоимостью 80 миллионов долларов. UZS Ведется работа по взаимному соглашению по делу ITI.

В 2015-2016 годах «Дорожно-строительная техника» возглавил доцент Абдуллаев А.А. Член кафедры, доцент Эшкабилов С. На основе государственного гранта на 2015-2017 годы А-3-54 выполняет научно-исследовательский проект на тему «Выбор параметров и характеристик подвески для плавного движения по дорогам Узбекистана». В 2015 году работы выполнены на сумму -46835 тыс. Сум.

15 мая 2015 года по инициативе кафедры дорожно-строительной техники Ташкентского автомобильного института подписано соглашение о сотрудничестве с ташкентским филиалом Белорусского машиностроительного холдинга «Амкодор-Амкодор-Ташкент».

Создан филиал отделения «Дорожно-строительная техника» «Амкодор-Ташкент». Учебный кабинет оснащен оборудованием и средствами для практических и лабораторных работ в филиале

В 2015 году на кафедре «ЮКМ» проф. RU. Шукуров стал победителем конкурса «Лучший преподаватель» по специальности ТАИ, занял 1 место и получил путевку на конкурс Министерства высшего образования.

В конкурсе в номинации «Лучшие научно-педагогические кадры», проводимом Министерством высшего и среднего специального образования Республики Узбекистан, доцент кафедры «YQM» З.Т. Максудов занял 2 место по специальностям института.

Согласно распоряжению Министерства высшего и среднего специального образования Республики Узбекистан на 2015 год в сфере образования в сфере инженерного дела работает лучший преподаватель вузов проф. Шукуров участвовал в специальности и стал победителем в номинации «Лучший преподаватель». Награжден почетным дипломом, памятным подарком, а также денежной премией.

 

 

В 2014-2015 учебном году, согласно договоренностям между кафедрами «ЯКМ» и «Яшнабадский ХК», «Сергелийский политехнический ХК» профессора и преподаватели кафедры проф. Шукуров Р.У., асс. Мухамедова Н.Б., асс. Таджихояева М.Р. были вовлечены в высшее образование. Проф. Шукуров Р.У. Член педагогического совета Яшнабадского ЦПК, ответственный за контроль научно-методической работы кафедры. Заведующий кафедрой Абдуллаев А.А. участвовал в МУЦ «Сергелийский политехнический институт» в 2014-2015 учебном году в качестве председателя итоговой государственной аттестации в профессиональных группах «Техническая механика автомобилестроения».

 

В 2016-2017 годах произошло объединение кафедр «Дорожно-строительная техника» и «Надежность наземных транспортных систем». Решением Ученого совета институт получил название «Ремонт и эксплуатация дорожно-строительной техники и оборудования», а заведующим кафедрой был профессор А.А. Шермухамедов был ответственным. За этот период научно-исследовательские работы на кафедре выполняли ООО «Самавто», СП MAN AUTO-UZBEKISTAN, Агентство «Узстандарт», СП «Узавтотранс», АО «GM Powertrain-Uzbekistan», Государственный комитет автомобильных дорог Республики Узбекистан, ООО «КТБ Автосозлаш», Toshavtotamirx. Работы велись с ОАО «УК-10« Автосозлаш Заводи », ОАО« Тошшахартраншизмат », ОАО« Навоийский горно-металлургический комбинат », ОАО« Алмалыкский горно-металлургический комбинат »и другими ведущими предприятиями.

С 2017 года по настоящее время кафедру «Ремонт и эксплуатация дорожно-строительной техники и оборудования» возглавляет доцент Ханкелов Т.К. По заказам Государственного комитета автомобильных дорог Республики Узбекистан и других министерств проводились исследовательские работы по госбюджету и хозяйственным контрактам. АО «Узбекуголь», Навоийский горно-металлургический комбинат (НГМК), Алмалыкский горно-металлургический комбинат (ОМК), АО «Узюлмашсервис», АО «Тошшахарюлкурилиш тамир», АО «Махсустранс» и другие предприятия и организации контракты были выполнены. В том же году они выиграли конкурс на разработку прототипа новой машины, предназначенной для ликвидации последствий аварийных ситуаций.

Кафедра наладила обширное сотрудничество с высшими учебными заведениями Содружества и зарубежных стран.

  • Московский государственный технический университет автомобильных дорог (МАДИ).
  • Белорусский национальный технический университет (БНТУ), Филиал БНТУ «Международный институт повышения квалификации и переподготовки кадров для управления и развития персонала БНТУ» (МИПК и ПК БНТУ)
  • Академия автомобильных дорог Казахстана им. Л. Б. Гончарова.

В частности, Национальный технический университет Беларуси (БНТУ) готовит бакалавров по схеме (2 + 2). Согласно этому, студенты бакалавриата получат дополнительный диплом после обучения в TAYLQEI в течение 2 лет и в БНТУ в течение 2 лет.