Если говорить о кафедре «Техносферная безопасность» факультета Управления транспортными системами Ташкентского государственного университета транспорта, то эта кафедра была основана в 1961 году под названием «Охрана труда». Первым заведующим кафедры был заслуженный инженер Узбекской ССР, доцент В.И. Ишимбаев. Он возглавлял кафедру до 1974 года. В последующем кафедру возглавляли доцент Ш.Н. Норматов (1974-1984гг.), А. Я. Сегал (1984-1989гг.), с 1989 по 1999 г. кафедрой руководила д.м.н., проф.   Р.А. Якубова. Много труда вложили в работу кафедры старший преподаватель кафедры А.И. Дудко М.Ф. Ковальчук и другие.

В учебном процессе курс «Охрана труда» был введен с 1957 г. С 1986 г. на факультете «Управление процессами перевозок» начато преподавание новых дисциплин: «Основы эргономики и инженерной психологии»,               с 1988 г. курс «Практическая техника безопасности», с 1989 г. – курс «Основы экологии». На кафедре проведена научно-исследовательская  работа по улучшению экологической среды, снижению производственного травматизма и др., вели учебно-методическую работу, было организовано специализированная аудитория по использованию ТСО (технических средств обучения), кабинеты по противопожарной и электробезопасности. Эти аудитории былы оснащены новыми измерительными приборами и др.

До 1977 г. кафедра выполняла научно-исследовательские работы, в основном по госбюджетной тематике. С 1977 г. сотрудники кафедры начали вести научно-исследовательские работы по хозяйственным договорам. Выполнены несколько научно-исследовательских хоздоговорных работ по улучшению условия труда работников таких крупных станций сети, как Оренбург, Арысь, Ташкент – товарный, Хаваст, Коканд и др.

С 1984 по 1986 г. кафедра работала по тематике исследования возможности использования методов порошковой металлургии при изготовлении сильноточных контактов. В результате исследования сотрудники кафедры получили авторские свидетельства. С 1987 г.  проводились исследования, направленные на охрану атмосферного воздуха на объектах железнодорожного транспорта. Выполнена научно-исследовательская работа «Вторичная дожигательная система для уменьшения вредных выбросов в атмосферу от котлоагрегатов малой и средней мощности». Работа внедрена на многие объекты железнодорожного транспорта и внедрение ее только на котлоагрегатах тепловозного депо ТЧ-1. Технические разработки данной темы продолжает совершенствоваться и реализовываться на других промышленных объектах республики.

Госбюджетная научно-исследовательская работы кафедры, начиная с 1987 г., направлена на совершенствование учебного процесса:

– «Организация экологического образования и воспитания студентов и учащихся вузов и техникумов в процессе всего обучения» (1987-1990 гг.);

– «Разработка научно-методических рекомендаций по применению технических средств обучения при чтении лекций по курсу «Охрана труда» для студентов всех специальностей» (с 1991г.)

С 1999 г по 2004 г кафедрой руководил к.т.н., доцент Нурматов Ш.Н.          С 2004 г по 2009 год кафедрой руководила д.т.н., профессор Р.Х. Халилова. В 2010 году кафедра была расформирована, а предметы были переданы спец кафедрам.

В 2017 году кафедра вновь создана в соответствии с постановлением ученого совета Ташкентского института инженеров железнодорожного транспорта от 6 июля 2017 года и приказом ректора Ташкентского института инженеров железнодорожного транспорта от 25 августа 2017 года № 490-У и продолжает свою деятельность в 2017-2018 учебном году под названием «Безопасность жизнедеятельности», с 2020-2021 учебного года под названием «Техносферная безопасность» Ташкентского государственного транспортного университета.

Предметы, которые планируется преподавать на кафедре в течение следующих 2 лет:

– Технический риск и надежность технических систем;

– Охрана труда на транспорте;

– Безопасность человеческой деятельности на транспорте;

– Эргономика;

– Трудовая биомеханика;

– Промышленная безопасность.

ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ КАФЕДРЫ «ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ».

  • Ускорение работы с клиентами и организация встреч с ними в процессе подготовки высококвалифицированных специалистов;
  • Организация работы научных лабораторий, усиление логистики для обеспечения финансовой независимости и стабильности высших учебных заведений;
  • Системное развитие университета и совершенствование управления молодежью;
  • внедрение эффективных механизмов противодействия коррупции и обеспечения прозрачности;
  • Подготовка специалистов в рамках совместной образовательной программы с целью повышения инвестиционной привлекательности университета, обеспечения его международного признания и конкурентоспособности.

Область и направления научных исследований, проводимых в научной лаборатории:

– Разработка технических, организационных, социальных решений и рекомендаций по совершенствованию и обеспечению научных основ безопасности, охраны жизни и здоровья работников транспортного сегмента техносферы;

– Создание благоприятной жизненной деятельности для работников транспортного сегмента техносферы совершенствование методологии (средств и методов);

– Изучение закономерностей возникновения, проявления и развития чрезвычайных ситуаций природного, искусственного и антропогенного характера на объектах транспортного сегмента техносферы и в природной среде, в которой они находятся, и совершенствование научных основ;

– Разработка научно-обоснованных технологических, технических, организационных, стратегических и тактических мер по анализу закономерностей возникновения и развития чрезвычайных ситуаций и обеспечению безопасности на объектах транспортного сегмента техносферы и в природной среде, в которой они находятся.